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新能源:汽车行业进入未来的主要选择 - 新能源汽车 - 工业控制新闻

时间:2019-02-16 11:09:20 来源:bbin客户端下载 作者:匿名



新能源:汽车行业未来的主要选择

2009/5/26 15: 14: 20

资料来源:金融时报

新能源能否充分挑战传统能源的绝对主导地位?新能源汽车能否取代传统汽车?虽然现在回答这个问题还为时过早,但福田汽车和中炬高科技在资本市场上所代表的新能源汽车概念部门的强劲表现表明,新能源汽车产业不仅具有无限的投资价值前景,也是新能源。一辆车进入普通人的生活并不会很遥远。

5月21日,在北京举行的全国金融新能源与节能减排工作会议上,财政部副部长张少春表示,中国将开展一次性节能和新能源汽车试点示范固定补贴和地方财政补贴。鼓励北京和上海等13个城市在公共交通,出租车等领域推广使用节能和新能源汽车,到2012年达到不低于6万辆的推广范围。

有分析认为,国务院发布的《汽车产业调整和振兴规划》和应对国际金融危机的科技支撑措施已使节能和新能源汽车的发展处于十分突出的地位。实施新能源汽车战略,大力推进节能和新能源汽车的使用,推动汽车产业结构调整和产业技术升级,尽快形成节能和新能源汽车战略产业可能,已成为中国汽车工业未来发展的重要战略选择。

未来的历史发展机遇

随着世界能源危机和环境压力日益严峻,近年来,世界主要汽车生产国都把新能源汽车的发展作为提高产业竞争力,维护经济社会可持续发展的重大战略举措。在中国,随着汽车保有量的增加,能源和环境保护的压力也在增加。在新形势下,加快节能新能源汽车的研发和产业化是应对能源和环保压力的历史机遇,抓住新一轮国际汽车产业结构调整的机遇,形成新的竞争优势。今年以来,国家出台了一系列新能源汽车发展扶持政策。年初,国务院宣布《汽车产业调整振兴规划细则》(以下简称《规划》)提出:“中央政府将在三年内投入100亿元专项资金,用于开发新能源汽车等关键技术。汽车电池组,重点支持汽车产品升级,节能,环保和安全等关键技术升级。“按照《规划》的工作进度要求,6月将推出《促进新能源汽车消费的支持政策》鼓励个人消费者购买新能源汽车。

根据中国投资顾问公布的报告,预计到2012年,新能源汽车的年产量将达到100万辆。到2025年,普通汽油车将仅占乘用车的50%左右,而先进的柴油车。汽车,燃气汽车和生物燃料汽车等新能源汽车将迅速发展。

工业瓶颈正在打开

目前,中国的新能源汽车产业已经形成了混合动力,纯电动和燃料电池的三型新能源汽车动力系统技术平台以及生产,教育和研究的研发体系。据了解,目前,中国已有近10辆新能源汽车获得“出生证”,并将陆续上市一批包括“零排放”纯电动汽车在内的新能源汽车。

尽管如此,新能源汽车的销售并不理想。新能源汽车发展的关键在于电池的研发。对于中国的任何一家汽车公司来说,生产混合动力汽车都没有问题,但如何大规模生产是企业面临的最大问题。技术成熟度和成本控制是新能源汽车产业化的两大难点,也是国家引入支持政策的出发点。对于新能源汽车的一系列国家支持政策,业内人士接受记者采访时说:“这是国家对所有汽车公司开发新能源汽车的态度。”中投公司汽车行业分析师李胜茂表示:“新能源汽车政策确保了国内汽车企业对新能源汽车研发的热情。补贴新能源汽车的政策从下而上开启市场,而且路径准确而清晰。“

工业和信息化部相关人员表示,他们正积极研究和推动汽车及零部件企业的技术改造和相关标准的制定,同时推动充电站等配套设施的同步建设。据媒体采访,比亚迪表示,在政策和市场需求的推动下,比亚迪的双模电动车F3DM将在今年下半年用于私人消费者的零售。对于企业而言,通过地方政府的补贴,一方面,公司解决了增加新能源汽车开发成本的问题,另一方面也确定了企业的目标市场。最近,各地也开始出台支持新能源汽车发展的政策。例如,重庆将为购买混合动力汽车的个人提供补贴。此外,深圳市政府有关部门对公民购买新能源汽车的补贴金额进行了广泛而深入的市场调研。上海将向购买新能源汽车提供不超过20%的一次性补贴,并将免除该市的贷款道路通行费。此外,在世博会期间,将形成1000多个示范规模,到2011年,新能源汽车将占上海汽车产量的5%左右,形成产业规模约100亿元,示范规模更大超过10,000辆车。并建立相应的基础设施支持系统。

市场新的增长点

《规划》提出“将在三年内形成50万辆纯电动,插电式混合动力汽车和普通混合动力汽车的生产能力”。这一目标使汽车上市公司起步,独立品牌制造商将其视为与合资品牌站在同一起跑线上的机会。每个人都希望在这个市场上占据制高点。

申银万国分析认为,大力发展新能源汽车是中国节约能源,减少排放,减少对原油进口依赖的战略选择。近期,新能源汽车发展的相关扶持政策不断完善,实施速度和速度远远超出市场预期。补贴使新能源汽车变得经济。随后推出支持政策,这将成为该行业继续超越市场的推动力之一。

新能源汽车产业链包括:新能源汽车,新能源汽车动力,锂电池原料生产商和有色金属上游供应商。据统计,预计到2020年,新能源汽车中电动汽车和混合动力汽车的市场份额可能会超过50%。电池,发动机和其他相关部件市场的类似快速增长将导致巨大的工业经济效应。 “这种补贴,电池制造商将成为最大的受益群体。”清华大学汽车研究所所长陈全石说。 CIC顾问的报告预测,到2012年,新能源汽车的年产量将达到100万辆。根据每辆7万元新能源汽车电池的成本,这将是一个总产值达700亿元的大蛋糕。如果乘用车计算,该值将增加3倍。加入Gkong收藏夹

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